小型旋挖钻机在高原山区施工经常遇到的问题

导读：

在西部大开发，一带一路战略的推动下，越来越多的项目落户到西部高海拨地区，越来越多的工程机械在这里集结，这时候大家都多或多都会发现，小型旋挖钻机到了高海拔地区居然也有高原反应，机器出现的故障常呈现出一定的特殊性与规律性，今天我们抽丝剥茧，慢慢为大家把其中的原因找出来，再施以正确的应对方案，让小型旋挖钻机在高原山区施工也能如履平地。

正文：

小型旋挖钻机在高原山区施工时的特点是：因地势高、空气稀薄，使发动机功率下降，对小型旋挖钻机的转向和制动会产生一些不良影响，故必须采取一定的技术措施来加强小型旋挖钻机保养和维护。

首先我们先看一下小型旋挖钻机在高原地区容易出现的几个问题有哪些：

一、小型旋挖钻机在高原地区启动困难

1、蓄电池的最佳工作温度在20℃～40℃范围，随着环境温度的降低，蓄电池的输出能力也相应下降。当温度低于30℃时，每降低1℃电池容量就降低1％～1.5％，在0℃时，蓄电池容量通常只有最大值的60%左右，这直接导致蓄电池电压显著下降，难以提供足够的功率达到额定启动转速；

2、高海拔地区空气稀薄，气压降低，使得压缩终点压力温度更底，发动机着火延迟增长，造成启动困难；

3、低温时，润滑机油粘度加大，各摩擦件之间的阻力加大，使发动机机启动转速下降；

4、低温条件下，柴油粘度增加，表面张力加大，导致喷油的雾化质量变差，延长了着火滞后期。

二、发动机容易“开锅”

水的沸点随大气气压的降低而降低，海拔4500米，实测水的沸点为87℃，也就是在87度时就会呈现“开锅”现象，而发动机的正常工作温度在80～90℃左右。

三、发动机动力下降，油耗增加

随着海拔升高，气压下降，空气密度减小，空气中的含氧量也随之减少，对以柴油机为动力的小型旋挖钻机影响十分突出。海拔每升高1000米，大气压力下降约11．5％，空气密度减少约9％，内燃机的功率、扭矩下降8％～13％，油耗上升6％～9％，热强度增加2％～5％，从而使发动机的动力性、经济性大幅下降。

四、其它故障

高原低温、强紫外线辐射对各类机械用材料、电气元件造成影响、橡胶密封材料容易老化、脆裂、磨损，可靠性下降；金属材料存在低温冷脆问题；传感器所测信号失真。这些均会影响到小型旋挖钻机的正常工作。

然后我们看一下小型旋挖钻机在高原山区工作应采取的措施：

1.对在高原山区施工作业的小型旋挖钻机，首先必须核对发动机的性能参数，看是否能满足在此情况下的使用要求；

2.长期在高原作业的小型旋挖钻机蓄电池寿命会比平原的更短，更换蓄电池的频率应适当加快；

3.为了适应高原山区空气稀薄的特点，小型旋挖钻机的动力最好选用带增压器的风冷柴油机。对未装增压器的发动机，应适当地减少供油量。在海拔2500m以上的地区施工时，还应适当地增大供油提前角，以克服积炭和胶化过快的缺点；

4.保持散热器清洁，应定期清洗中冷器，使进气温度降低、密度增加，可大幅度提高发动机的功率并改善热负荷，最高燃烧温度、循环平均温度、排气温度、缸盖温度都会显著下降；

5.为了减少积炭和胶化造成的不良影响，应缩短对燃烧室、活塞顶、气门顶等处的除炭清洗周期，可缩短为平常的30%-50%；

6.勤检进气系统，高原地区空气压力低，堵塞的进气通道使得进气量更小，将导致小型旋挖钻机发动机功率严重下降；

7.对于水冷发动机，要加强冷却水的密封性，减少冷却水的蒸发和外溢。冷却系统的清洗周期也应比平常缩短一半，以及时清除积垢；

8.规范操作。正确预热：先低速运行3～5分钟，待机油温度上升、流动性能好转，涡轮增压器得到充分润滑后，再提高转速并带负荷作业，不应低温负荷作业；发动机熄火前，要逐渐减少负荷，并怠速运转3～5分钟，待冷却液温度降至60℃以下，再停机，以防止发生结焦和轴承损坏。此外，柴油机不可长时间怠速运转，这样会增加油耗、加剧机件磨损，增压器也会因润滑压力过低而润滑不良，导致早期损坏。因此，怠速运转的时间一般不应超过10分钟。

9.要对制动、转向等控制机构加强维护和保养，特别要注意气动制动系统的压力。制动液必须采用矿油类，以免蒸发过快而影响制动力的传递。

10.小型旋挖钻机进入高原施工，因为发动机会不可避免的产生功率下降问题，应适当调低主泵功率，防止憋车现象。

结束语：

“机器三分修理七分保养”，不同的地区不同的季节保养方法也不相同，希望朋友们找到正确的保养方式，让您的小型旋挖钻机在高原山区施工不再“生病”。