旋挖钻机最新的研究方向——混合动力

近年来，随着世界范围内工业技术的发展，工程机械数量和品种不断增加，大量工程设备所排放的污染物、消耗的资源、对环境造成了难以估计的影响。为实现全球可持续发展，并随着国内外对工程机械尾气排放、噪声等限制愈加严格，以及人们环保意识的日益增强，开发研制环保节能型产品现已成为小型旋挖钻机发展的趋势。

目前，业内对于旋挖钻机的节能技术的研究，多数都集中在提高相关元件的性能，改进液压系统和提高动力系统与液压系统的功率匹配等方面。但是上述的研究虽然在国内外进行了多年，技术也可谓已经非常成熟，但效果却并不理想，除非有大的突破，否则再也难以大幅度地改善节能效果。

目前正在汽车工业流行的混合动力技术无疑具有很大的吸引力，它在汽车上的成功应用为耗能大、排放差的工程机械提供了借鉴。为降低产品的能耗和排放，提高产品的竞争力和对未来市场的占有率，融合了内燃机驱动和电力驱动技术的混合动力技术已受到了工程机械领域的高度重视，开始逐渐发展成为各大旋挖钻机厂家一个新的重要研究方向。

混合动力在国内外工程机械中的应用：

国外在混合动力工程机械研发方面起步较早，一些研究机构和主机厂商如日本早稻田大学、小松、日立建机、住友建机、卡特彼勒一三菱及沃尔沃等已对混合动力工程机械进行了不同度的研究工作。2003年，日立建机生产出了世界上第一台混合力驱动的轮式装载机，这是混合动力系统在工程机械上的首次应用，小松于2004年5月研制成功世界上第一台混合动力液压掘机的试验机型。在2006年4月在法国巴黎的INTERMAT上，纽荷兰与神户制钢联合研制推出了7吨混合动力液压挖掘样机，引起了广泛的关注。

国内主要有山河智能装备股份有限公司成功研制出23吨级的混合动力挖掘机样机；浙江大学在对挖掘机混合动力系统的节能效果、控制策略和马达能量回收等进行了仿真和相关试验研究；其他旋挖钻机生产厂家及研究机构都在工程机械混合动力系统方面进行了有益的探索。

当前，在综合考虑了系统的节熊、排放、布局和成本等因素的基础上，在工程机械中应用的混合动力驱动方式主要有两种形式:以神户制钢、日立建机为代表的串联混合动力驱动方式和以小松、新卡特彼勒一三菱为代表的并联混合动力驱动方式。